dmitry042 пишет:эта лирика не понятна
А это как раз не лирика, а здравый смысл:
если устройство с вашей прошивкой убъёт человека,
мы радостно напишем на могильном камне: "Но зато всё было опенсурсненько"?
Вы готовы взять на себя такую ответственность?
Hint: не надо путать этап разработки и этап эксплуатации сложного технического устройства.
На этапе разработки - свободный обмен идеями способствует повышению качества разработки,
но на этапе эксплуатации - вмешательство в работу системы возможно только если сознаешь и несёшь ответственность
за его результаты.
Относительно машин, ни одна система стабилизации, торможения и так далее, не имеет связи с мультимедийником, это отдельные блоки, связь одностороняя только для мониторинга, более того изменить что то реально можно только прошивкой ЭБУ, и шьется оно или фирменным программатором, или выпаиванием чипа защиты и прошивка, а после впаиванием этого чипа обратно, иначе даже на запуск двигатель не пойдет.
А вот снять не нужные параметры, типа температуры двигателя и так далее, вполне да, почему, подумайте все просто
Так что убить это не к машинам.
Честно даже среди промышленного оборудования это не так просто, каждое устройство имеет ряд блокировок которые обойти тоже сложно.
эта лирика не понятна
А это как раз не лирика, а здравый смысл:
если устройство с вашей прошивкой убъёт человека,
мы радостно напишем на могильном камне: "Но зато всё было опенсурсненько"?
Вы готовы взять на себя такую ответственность?
Hint: не надо путать этап разработки и этап эксплуатации сложного технического устройства.
На этапе разработки - свободный обмен идеями способствует повышению качества разработки,
но на этапе эксплуатации - вмешательство в работу системы возможно только если сознаешь и несёшь ответственность
за его результаты.
Apache License
сырцы http://source.android.com/source/index.html
Оно использует пропиетарные вкрапления чтоли, типа поддержки MAPI, но это так .
Их "вкрапления" и играют основную роль. Вы точно знаете, что телефон делает без Вашего ведома?
]]>А вы уверены что 3 версия будет под тем же GPL распростроняться?
Да и кто мешает сделать модификацию андроида и закрыть, это же не общедоступная версия будет, хотя пока насколько я понял вилами по воде писано
Андроид не распространяется под GPL. Это закрытая проприетарная фигня. Под GPL распространяется именно ядро, и закрыть его невозможно. Согласно той же GPL v 2 
пока по тому что по инету бродит гугл сказал что именно ядро будет пропиетарным
Читайте GPL v 2
]]>Вопрос в другом, плохого в этом ничего, плохо то что ядро будет закрыто, хотя это тоже весьма сомнительно.
Ядро вряд ли будет закрыто. Закрыто будет все остальное
]]>Начиная с самого обывательского:
если вы сможете купить этот Saab, вряд ли у вас так мало мозгов, чтобы возмущаться приведёнными выше обстоятельствами.
Вопрос спорный, на Лексусах проши меняют в мультимедийниках, так что не очень понимаю чем пользователь Saab так уникален
И чисто личное:
мною продан аппаратно-программный комплекс на базе Линукс (не важно, какую роль он там играет у покупателя);
и вот если мне его потом принесут с гарантийными претензиями, и выяснится, что прошивку изменял покупатель,
я не только откажу в гарантийном обслуживании, но ещё и морду набью.
Потому что есть такое понятие - целостность решения - и гарантирована была работа данного железа с данным ПО,
но дуракам словами это объяснять бесполезно.
Вы его продали, теперь это собственность другого человека, и что он с ней будет делать, это уже его дело, хоть пусть об стену бьет, так что эта лирика не понятна.
Далее, популистское:
кому плохо от того, что в довольно совершенном техническом изделии работает решение на базе Линукс?
Вопрос в другом, плохого в этом ничего, плохо то что ядро будет закрыто, хотя это тоже весьма сомнительно.
]]>Saab пообщела создать API, (через который возможно будет иметь доступ к телематике, системам мониторинга и диагностики) и распространять его для того, чтобы дать возможность разработчикам писать приложения по эту модификацию ОС, и более того обещаны определенные бонусы, для тех кто добьется большого успеха в этой области.
Заявлено что, система будет поддерживать мультимедийный контент, навигацию, и будет иметь прямую связь с локальным представительством Saab в стране, в котрой будет находится машина, посредством интернета само собой.
Вот тут то и кроется подвох, в теории при открытии API функции доступа к бортовым системам будут ограничены, кто захочет большего само собой сделает анлок файловой системы, и попадет моментально под исключение из гарантии, о чем конечно умалчивается.
На данный момент известно, что модификация Android для работы на этой платформе, будет реализована Google, само собой за определенную плату, и эта модификация ядра, не будет доступна для общего доступа. В принципе это нормальная практика, но как бы получается, что мы получаем пропиетарную систему, что как бы и вводит в тупик некоторых пользователей XDA Developers. Собственно идей подобного рода уже достаточно в сети например на том же XDA Developers имеет место интересный проект.
Кстати радует тот факт, что разработчики отошли от таких гигантов как QNX, и творений Microsoft.
Презентация новшеств состоится 2011 Geneva Motor Show 13 марта.
Видео в оригинале новости, сюда к сожалению не вставляется
Взято с Unixfaq.info