newzenon, спасибо, ты еще один человек, кто говорит, что старая иномарка лучше автоваза даже нового. Таких на моей памяти было 4 человека.

На мой взгляд зависит от того на сколько важно отсутствия временных затрат на простой в случае ремонта. В свое время был случай у меня на девятке закусило кольцо, а у друга на ниссане то-же что то с двигателем, но по сути нужны были те же самые операции. Моя 98 года выпуска , его чуть по старше. Было примерно в 2004.  я , особенно тогда, без машины как рыба без воды: мотался по области много, за день несколько городов иногда объезжал. Прихожу в сервис в пятницу вечером. Сказали диагноз. Спрашиваю когда сделаете? В ответ студенческое "А когда нужна".  Я говорю в понедельник. Ок. В воскресенье вечером я был уже за рулем. Правда двигатель оказался в целом в отличном состоянии. Ну а у друга месяц тянулось.....

В общем за что я люблю наши машины (сейчас опять в семье есть девятка у жены)....  Все решается очень быстро и за небольшие деньги. Правда я считаю, что даже в нашей машине как что то не то - сразу к спецам.

Вот в 2005 пересел на новую Альмеру. Ни жалею ни разу. И сейчас на полном серьезе считаю, что если иномарку то только ноаую.... Езжу на ней до сих пор. Проблем вообще не знаю. (3*тьфу). Точнее есть одна. Потекла манжета у рулевой рейки. И вот тут то и начинаются прелести иномарок. Менять только рулевую рейку полностью. Она стоит 23 тыра. без работы. Надо заказывать (хоть сейчас все и по быстрей, но все равно речь не о паре дней). Я нашел выход - кулибины ее перебирают, надо только сальник им привезти. Я его нашел..... В одном магазине на всю Россию в Москве..... Цена вопроса толи 1500 толи 2500 руб. + мне пришлось ездить туда.

Но! Комфорт, конечно это да.... Да и приятно когда двигатель резвый и позволяет "втопить"....

Сел на машину жены. Зеркала штатные (по сравнению с иномаркой) как будто отсутствуют.... Сразу поменял на нормальные да с подогревом....

Сейчас езжу уже поменьше... Что бы купил себе. Если деньги позволяют иномарку новую, или покрайней мере на гарантии. Если не новую, то лучше наше марку.  Это если рационально подходить. А так душа иномарку хочет

Можете увеличивать счетчик на единицу.

Езжу на Toyota Sprinter Carib 1989 года выпуска, приобретенной в 2008 году по цене 65 тысяч рублей. Вообще машину покупать и не думал, потребности в ней не испытывал, но матушка супруги приобрела дачу вдали от города, так что в конце концов решили все-таки обзавестись личным транспортом, чтобы не маяться с общественным. За три с половиной года эксплуатации по городу, загородным грунтовкам и умеренному бездорожью серьезных поломок не было. Планово менял разные фильтры (воздушный, масляный...), тормозные накладки, рабочие жидкости, свечи, резину. Из-за неисправностей менял стойки (купил машину со стойками без картриджей), одну шаровую опору, наконечники рулевых тяг, привод, щетки и регулятор напряжения генератора, бензонасос, тормозной шланг. Сейчас вот в охлаждающей жидкости появилась масляная эмульсия. Надо будет выяснить, в чем корень зла: в радиаторе, двигателе или коробке. В целом за весь период эксплуатации потратил на устранение неисправностей менее 15 тысяч рублей, что, на мой взгляд, весьма немного. А уж про надежность, живучесть, ремонтопригодность и общую неприхотливость данного автомобиля и говорить не приходится.

P. S. Мой водительский стаж - 21 год, ездил на "Жигулях"-"трешке", "Ниве", "девятке", нескольких моделях "Москвичей", грузовых автомобилях (изначально получал права на категорию "C"), так что сравнить есть с чем.

На япошку контрактных зап частей валом, по качеству они лучше чем аналогичные новые отечественные поделки, а стоят примерно также, по крайней мере 90-00 выпуска toyota - все что хочешь, особенно corolla.  wink
Друг менял генератор взял за рубль. Сравнить его и наш 10-ый. Другой знакомый на 10-ке поменял генератор, через полгода накрылся, он специально поехал на разборку и нашел себе подходящий по креплениям б.у но с япошки (1.5р), доволен как танк.
Так что Pavel, все относительно.
Главное не брать редкую модель.
ы. Бумер e38 - вообще-то не дешевые з.ч. Я бы на e34-36 посмотрел.

metra, есть у меня товарищ, ездил на фольцвагене джете старой, машина - немец.
все ему нравилось, все хорошо было.
один раз попал в крупную аварию - сделать машину уже с пол года не может.
запчастей нет, кузов посыпался, хотя до аварии все хорошо было и т.д.
можно сделать выводы.

лучший друг у меня на опеле астре кузов универсал 1998 года ездит.
состояние идеальное. бывают проблемы, но оперативно исправляет.  на моей памяти:
фонари заднего хода отказали, перебрали коробку/сцепление - все заработало; предохранитель один выгарел, купили за 50р в магазине новый и на парковке у магазина поставили сразу же  smile
двигатель на ремонте не был не разу. менялись по сути только расходники, которые менять необходимо (масло, дворники и т.п.) и кузовщина после аварий 

два примера - один теперь не знает, что делать со своим немцем, другой обожает свою машину, т.к. она в отличном состоянии.

из других знакомых: пара человек на аудио 80-ах ездит, не жалуются вроде. у одного двигатель сдох, так он карбюратор от шестерки поставил и дальше ездит  :lol:
один знакомый на мерседесе ездит E каком-то 1997 вроде года. ГУР, коробка автомат, кондиционер, ABS и т.д.
все работает, но машина очень дорого в обслуживании обходится. если что случается - вся зарплата в машину сливается.

BMW не дешевле тебе обойдется.
+ налог и страховка на машину большие будут.
если стаж водителя более трех лет - сильно карать налог и страховка не будут, если менее трех лет - лучше повременить.

в любом случае, покупая машину 10+ лет - рискуешь, что просто посыпется кузов вскоре.

p.s. сам я Б/У не беру принципиально, по этому езжу на приоре (бюджет что-то дороже взять не позволяет) 2010 года выпуска - всем доволен, все работает. после небольшой обработки машины прямыми руками, стало все замечательно.

более того, даже на старых немцах/японцах и т.д. стоят коробки автомат частенько.
старый чип на коробке выйдет из строя - круглая сумма по карману ударит.

У меня чистый японец (тойота) 1996 года. Проблем кроме расходников не знаю. Мог нашу новую купить ну её.
Имеем RAV (I) 2 литра двиг 147 кобыл. Полный привод, да и вообще много вкусностей. Не жалею.

Только надо выбирать тщательно а то и убитый вариант можно взять. Лучше всего ищи клубную.

Kettler, mvt, да, я к этому делу подхожу основательно - человека с собой точно возьму, кто профессионально разбирается в машинах.

Не понял.

Какой город?

Kettler
Коломна
Auto.ru - это не последнее дело. А куда выкладывать предложения о продаже? (Потом всегда можно договориться:) )

Почему ночью  oO  Днем не бываешь, что ли?  oO
Ваши Луховицы до сих пор не пойму. Когда-то обслуживал 30-й завод. Отправлял туда движки, которые вы вешали под планер и испытывали его в полете (перед сдачей в серию). Но... огурцы! Это - что-то

metra
Пермь - это далеко. Нет? Найдем машинку. Ты готов её гнать до дома?

metra, от Тольятти далеко? У нас полно иномарок продаётся по городу...

От себя немного добавлю. У меня Chevrolet lanos 2009 г. SX (максимальная комплектация). Езжу 2,5 года, за это время поменял только фильтры да масло.
Все работает, никаких нареканий. Даже ни одной лампочки не перегорело. Все родное. Доволен как слон. (Тьфу тьфу тьфу). Сборка ЗАЗ`овская. (Украина, бывший запорожец). Но сборка очень качественная.