О суровости БелАЗа ходят легенды. Чтобы понять причину их возникновения, достаточно представить себе машину размером с небольшой (или большой) панельный дом, которая перемещается с нормальной скоростью других самосвалов, зачастую сопровождая старт и торможение резкими движениями, во время которых из кузова может высыпаться пара сотен килограммов породы. Алсо. Очередной рекордный оченьмноготонник не смог протиснуться в ворота, покидая материнский цех, которому рабочим пришлось устроить нехилое кесарево сечение.

• 80 км/ч на груженом 27-тоннике доставляет

• Коробки передач у БелАЗа нет. БелАЗ — это такой дорожный тепловоз. Дизель крутит электрический генератор, потом электрические коммутаторы и два электродвигателя в задней оси с планетарными редукторами в ступицах.(машины Г/П меньше 55 тонн коробку передач таки имеют ( гидромеханическую :3+1 на старых , 5+2 на новых машинах).

• В колесо 120-тонного БелАЗа без последствий для чего-либо вбивается гвоздь-двухсотка

• 320-тонник БелАЗ 75600 оснащен дизельным двигателем мощностью 3549 л.с.

• Кушает 500 литров солярки в час (Впрочем, немецкий Liebherr T282B перерабатывает на киловатты до 577 кг солярки в час).

По степени суровости с Белазом могут поспорить только Челябинск и конечно же ВЛ85.
пруф