Полностью согласен.

а какая связь?

ладно. Открою Великую Тайну: Энергия зависит от мощности и времени. Если мощность большая, то энергия большая, если время большое, то и энергия большая. Один джоуль это один ватт за одну секунду.

Что происходит, когда частота процессора снижается вдвое?

Очевидно, время работы увеличивается тоже вдвое.

С другой стороны, мощность уменьшается, но не вдвое, а несколько МЕНЬШЕ.

Таким образом, снижая частоту вдвое, мы увеличиваем время вдвое, а мощность  уменьшаем к примеру в 1.7 раз.

Таким образом энергия УВЕЛИЧИВАЕТСЯ в 2÷1.7=1.17647058823529411764 раз.

yars, вообще-то я и НЕ говорил, что они "греются слабее". Включите наконец мозг.

Я говорил про ЭНЕРГИЮ, а энергия(для тех кто в танке) зависит не только от мощности, но и от времени. Солнышко даёт БОЛЬШЕ энергии, чем атомная бомба. Потому что солнышко светит миллиарды лет, а атомная бомба взрывается за долю секунды.

Атомная бомба "греет сильнее" чем солнышко, и одновременно даёт меньше энергии. И где тут парадокс?

При чём тут вообще ваши системы охлаждения? Оверклокерам наплевать на счета за электроэнергию. Старые процессоры тут тоже не причём, ибо в старину тупо не умели делать новые. Какие умели, такие и делали.

Если у вас есть лаптоп, то возмите и померьте энергию, которую он расходует на одной частоте, и на другой. Ну или мощность. Результаты в студию.

Вася 

а почему мне говорят, что у меня галлюцинации? Внутри процессоров какая-то особенная магия, или всё же на них действуют самые обычные законы физики?

PS: на самом деле всё зависит от того, КАК будут ехать водители. Меньше бензина потратит тот из них, который будет придерживаться оптимального режима двигателя. ВНЕЗАПНО: для процессора "оптимальный режим" это как раз и есть его "тактовая частота". Он может и быстрее и медленнее, но лучше всего работает именно на той, что прописана в спецификации. Если процессор разогнать/затормозить, энергии он будет жрать больше.

Я к тому, что если это будут электромобили, то больше энергии затратит Петя.

Ээ..

ОК, подправил своё сообщение.

А если они оба едут 60 км/час, но 2 часа пути стоят в пробке, при этом Петя держит обороты двигателя на 5000, а Вася на 1000, у кого будет больше расход? Кто приедет быстрее?

когда у процессора загрузка 0 точно, он потребляет одинаковое количество энергии не зависимо от частоты. Потому что понятие "частота" в этом случае не имеет смысла.

В случае автомобилей это "стоянка с заглушённым двигателем"

А вот "в пробке"  действительно расход выше на повышенной частоте. Например: два ядра обращаются к памяти, но память одна. В этом случае одно ядро будет ждать, и жрать много энергии, а работать не будет.

Но в десктопе такого не бывает. Десктоп это широкий гоночный трек, на котором машины редко движутся. Но если движутся, то всей толпой. Да, бывают свалки, называются "фризы" или 12309. Это когда даже курсор мышки залипает.

всё верно. На пониженной расход топлива меньше при тех же оборотах двигателя. Очевидно жеж.

проблема в том, что "другие обороты" -- это уже другие условия. В процессоре одни и те же транзисторы, они физически не могут как-то по другому переключаться. ДВС может быстрее/медленнее крутится, а транзистор  -- не может. Нету там никакой "педали газа", есть только "коробка передач", и "пониженная частота" это как в автомобиле "пониженная передача".

Нет, Док, на пониженной расход больше.

Возвращаясь к теме:  при снижении тактовой частоты время не увеличивается, уменьшается коэффициент заполнения.
1
2
Чем выше тактовая частота, тем выше коэффициент заполнения, тем ближе суммарная рассеиваемая мощность к произведению тока на напряжение (при постоянном токе на равном напряжении).

Ага...

1 км за час есть скорость 1км/ч... Или я не по тому учебнику учился...

Не расход батарейки больше, а работы будет сделано меньше за слегка большее время жизни батарейки. И, опять же, открытие страничек в интернете - неудачный и непоказательный пример, даже если страниц много и они тяжелы. Более-менее сгодится непрерывный кодинг видео.