они так "на глаз" и не заметны. Человечеству гибель не грозит, человек привыкает ко всему.
в Лондоне для частного транспорта, во многие части города въезд теперь платный. Пробок в центре теперь почти нет, метро бегает как часы, автобусы тоже, такси очень дешевое. В городе на самом деле приятно стало (я последние 20 лет туда периодически наезжаю, иногда остаюсь надолго по работе)
ну может и так, я не вдавался.
каждые два года техосмотр. в него входит проверка выхлопа, и если выхлоп слишком грязный, техосмотр не пройти. на новых тачках и так фильтры, на старых их можно поставить, хот ямашины такие дешевые что никто не парится со старьем
у нас тут, кстати, с электромобилями и гибридами тоже лафа - они во первых уже дешевле обычных бензинок. во вторых, при покупке квартиры, за парковку цена идет отдельно. Так вот мэрия оплачивает 3/4 цены за парковочное место (от 50к и выше) если у тебя электромобиль или гибрид. на сэкономленные деньги можно продать обычную машину и купить новый гибридный джип, или пару новеньких приусов
ГЭС это хорошо, но их можно строить не везде. Мы-бы без своей ЛАЭС вообще-бы загнулись.
это да, у нас тут везде пригодные реки. Сам Монреаль на острове между двух рек.
ну в пользу электромобилей конечно. Однако технологии ещё не готовы.
гибриды тоже вполне годятся. а теслы и вольты сейчас тут уходят как пирожки. в нашем районе сейчас новый торговый центр закончили строить, так там четверть парковок с подзарядкой сделаны. короче движемся в верном направлении вроде как
лампы накаливания очень неудобный и не рентабельный товар: стОят они очень дёшево, но грузить нужно аккуратно, и всё равно большой процент возвратов(в смысле лампочка оказывается "стряхнутой"). Магазинам не выгодно с этим г. связываться. Ну вот они и не связываются. К экономии электричества это не имеет отношения.
может быть. но в итоге получается именно экономия

"Сотками" разве что инкубатор "отапливать" можно, а их там четыре.
